Conversación · Conectividad

Las gotas de lluvia caen sobre la librea policial, blanca sobre azul, del carruaje motorizado.

Espera, ¿qué hago pensando esto? ¿No tenía yo que...?

... hacer algo importante? ¿Algo relacionado con un asesinato? Siempre hay algo apremiante que hacer. No significa que no puedas tomarte un momento para admirar tal pieza de maquinaria.

Se trata de un Coupris Kineema, la continuación, por parte de Coupris MotorCorps, a su exitoso caballo de batalla: el Coupris 40. Y la respuesta a la serie de carreras 'Fevre' de LUM.

Con su motor de encendido por compresión de doce cilindros montado en la parte trasera y refrigerado por aire, que impulsa las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de cuatro velocidades, el Kineema es capaz de alcanzar los 100 kilómetros por hora en 13,5 segundos. Y llega a una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora.

¿No se volcará al hacer un giro brusco?

El alto centro de equilibrio está compensado por una gran batería externa montada en la parte inferior de la cabina, que alimenta todos los sistemas auxiliares y hace que el Kineema sea una central energética móvil.

Centrarte en el propio carruaje motorizado.

Incluso estacionado, el Coupris Kineema destaca por su aspecto elegante y dinámico. La cabina del conductor está inclinada hacia delante para darle un aspecto más agresivo y encorvado.

Alguien lo ha encerado recientemente.

(Encogerte de hombros). "Un carruaje motorizado. Uno de tantos".

"Ajá…", el teniente resopla. "Entonces ¿qué hacemos aquí parados?".

"Aun así, me gustaría echar un vistazo más de cerca".

"Claro, adelante".

"¿De dónde salió el sonido infernal que me despertó?".

"¿Se refiere al ruido de la bobina?".

Va, ya sabes cómo funciona esto... encaja las piezas.

"Te refieres a cuando la corriente alterna pasa a través de las bobinas de los sistemas eléctricos y los campos magnéticos variables a su alrededor...".

Te mira, intrigado.

¡He aquí tu oportunidad de impresionar al teniente!

"Causa vibración en los cables y, como la frecuencia de la corriente se encuentra dentro del rango audible..."

"La vibración resultante genera ese sonido quejumbroso, así es", termina el teniente. "Muy impresionante".

Hay respeto en su mirada curiosa. Claramente.

"...los cables hacen uiiiiiii y luego ñaaaaaaau?". (Berrear los sonidos).

"Básicamente, sí... aunque se trata sobre todo del rango de frecuencias, no de los cables que hacen uiiii. Aun así... estoy impresionado".

"¿Qué es el 'ruido de la bobina'?".

"Cuando la corriente alterna pasa a través de los cables que forman las bobinas de los sistemas eléctricos de esta máquina, provoca vibraciones en los cables y en los núcleos de las bobinas".

"Cuando la frecuencia de la corriente de las bobinas cae dentro del rango audible, la vibración resultante genera ese sonido quejumbroso que menciona".

¡Pero qué friki!

Hagas lo que hagas, no te burles del teniente por sus explicaciones.

"Vaya... ¿cómo sabes todo eso?".

"He hecho el mantenimiento de mis vehículos yo mismo desde que me asignaron uno. Inevitablemente, se adquiere algún que otro conocimiento por el camino".

Ahí hay orgullo. Un conductor entrenado, que conoce su vehículo.

"Eres taaan friki, Kim...".

"No soy un friki, soy conductor... y teniente de la policía".

Mala elección de palabras. Está claro que el teniente Kitsuragi no quiere ser un friki.

"Friki... friki...", repite para sí mismo, con los ojos fijos en el suelo.

Sea cual sea el recuerdo de acoso en el instituto que has despertado en tu colega, no lo está disfrutando.

"Habla más alto, cuatro-ojos, ¡no te oigo!".

"Estoy perfectamente satisfecho con mis gafas". El teniente se ajusta las susodichas. "Las necesito para ver. Así que...".

"Lo siento. Ni siquiera sé lo que significa. Me ha venido a la cabeza, sin más".

"Tal vez sea mejor no dejar escapar todo lo que le venga a la cabeza. Es un consejo de amigo. En cualquier caso...".

"Mmm... tal y como pensaba".

"Por supuesto...". Su mirada se pasea por tu cara.

El detector de mentiras humano.

"¿Qué lleva ahí?". (Señalar al motor).

"Ciento treinta".

Creo que ese es un V12 de siete litros.

Joder, seguro que le da mil vueltas al motor KR18GU del viejo Coupris 40.

"Ah, pensé que serían más".

"Créame", responde el teniente, casi que a la defensiva, "es más que suficiente. La autopista elevada es el hábitat natural del Kineema. Cuesta encontrar algo que pueda superarlo".

La Harmel-Rioux 'Supersonique', una moto de carreras para carretera, probablemente podría.

"Espera, ¿ciento treinta qué?".

"Kilovatios", responde concisamente el teniente.

(Soltar un silbido). "Pistonudos macarrones los que prepara mamá".

"Ahí me he perdido". Te mira, perplejo.

"Ciento treinta kilovatios es mucha potencia, Kim".

"El Kineema es rápido. La autopista elevada es su hábitat natural. Cuesta encontrar algo que pueda superarlo".

"Debe ser un avance del motor KR18GU de los antiguos modelos Forty, ¿verdad?".

"Sí, ¿lo sabe?". El teniente parece sorprendido.