Conversation · Coupris Kineema

Appuyer sur le bouton PHARES.

Les phares émergent dans un léger cliquetis, projetant leur faisceau lumineux électrique sur le sol autour du véhicule.

« Et voilà. Je les éteindrai depuis la télécommande une fois que vous aurez fini – il nous suffit à présent de nous placer devant le véhicule. »

Euh... En présence du lieutenant Kitsuragi ? C’est son AM.

Vous avez besoin de cette clé pour démarrer le moteur si vous voulez faire sortir les phares.

Tirer la boîte à outils rétractable.

Un tiroir métallique s’ouvre en coulissant au-dessous du siège et s’immobilise en un clic. À l’intérieur, les outils sont soigneusement rangés.

Prendre le pied-de-biche à bout rouge.

Le pied-de-biche paraît beau et froid dans votre main. Plus lourd que ce que vous imaginiez.

Froid et pesant – comme la vérité. Tu te sens une fois de plus en phase avec la vérité.

Pratique pour ouvrir toutes sortes de portes et de couvercles...

Prendre la pince coupante avec le manche en caoutchouc.

Le manche est long et lisse. Snap-snap, murmure la pince coupante dans vos mains.

Vous pouvez faire du beau boulot avec ça : sectionner des chaines, des cadenas et des cordes – en particulier des ceintures...

Saisir la lampe électrique à manivelle.

Elle est solide, résistante à l’eau et parfaitement conçue. Aux couleurs de la police – bleue.

Elle te permet de discerner dans l’obscurité des choses que tu aurais ratées...

Pousser la boîte à outils rétractable.

La boîte à outils rétractable retourne dans son emplacement. La jauge de préchauffage projette un éclat brillant sur les leviers de conduite et la radio suspendue à un crochet.

« Prenez ce dont vous avez besoin, Harry. Cette affaire s’annonce longue. Je ne suis pas protecteur avec mes outils. Pas comme certains hommes... »

Il est manifestement un peu protecteur avec ses outils, mais a-t-il vraiment le choix ? Le boulot, c’est le boulot.

Faire courir vos doigts le long d’un des leviers de conduite.

Le daim blanc paraît luxueux au toucher, et le levier d’embrayage en métal si familier au creux de votre main...

Vos doigts saisissent aussitôt le levier. Vous désembrayez et relâchez le levier – votre pied droit meurt d’envie de retrouver le contact familier de l’accélérateur. Vous êtes en phase avec le circuit mécanique des machines.

Lâcher le levier d’embrayage.

Le levier est actionné vers l’arrière. Quelque part au cœur de la transmission, le disque s’accouple à nouveau au volant d’inertie.

Comment vas-tu, mon amie ?

L’odeur du cuir fraîchement traité, l’absence de poussière sur le tableau de bord, une petite brosse toute propre dans le porte-gobelet, tout semble murmurer la même chose :

Je suis bichonnée et bien soignée, dans les mains d’un propriétaire méticuleux.

Est-ce que je sais comment conduire cette machine ?

Vous ressentez une connexion ininterrompue avec la mécanique.

Une seconde, ça veut dire que je sais comment la conduire ?

Au bout d’un moment, vous réalisez que le silence est l’unique réponse. Faites comme ça vous chante.

Relâcher l’embrayage et le serrer à nouveau.

Bien sûr, ce n’est que dans votre tête – évidemment – mais c’est comme si le levier d’embrayage revenait doucement en arrière.

Où étais-tu ?

Au fond de la mer...

Quoi ?

Très étrange. La machine ne se trouve pas du tout au fond de la mer. Elle est là, juste devant vous, en parfait état de marche. Pourquoi a-t-elle dit ça ?

Parce qu’elle se sent seule. Comme toi. Entourée d’algues et de poissons étranges, les berniques venant se coller à sa carrosserie... Le bruit de la rue au-dessus...

C’est manifestement une fiévreuse aberration ; redescends un peu sur terre. Attrape la radio ou les outils – ou fais un truc normal.

Une sombre impression. Quelque chose ne tourne pas rond. Relâche l’embrayage.

Une automotrice se trouve devant vous. La carrosserie peinte en bleu et en blanc porte le numéro 57.

« J’ai quelque chose à l’arrière que nous pourrions vendre afin que vous puissiez payer votre chambre. Ouvrez le box carcéral. »

Des mots curieusement choisis. La plupart des gens appelleraient ça la cage, tout simplement.

« Vous parlez de la cage, pas vrai ? »

« Oui. » Il fronce les sourcils. « Je n’ai jamais apprécié ce terme grossier. Ça n’aide pas à améliorer l’image de la MCR. »

Ouvrir la porte.

De la vapeur émane de l’imposant moteur situé à l’arrière du véhicule. Il n’a pas encore eu le temps de refroidir.

Il doit s’agir de la machine infernale qui t’a extirpé de l’oubli – une automotrice, modèle Coupris Kineema.

[Partir.]

Ouvrir la porte.

Dans l’habitacle, vous découvrez différents leviers de conduite, une radio suspendue à un crochet, une boîte à outils rétractable ainsi que le scintillement de la jauge de préchauffage du carburant.

Une odeur de cuir et de mazout vous assaille les narines.

Il doit s’agir de la machine infernale qui t’a extirpé de l’oubli.